Postingan

Sistem Kopling

Gambar
SISTEM KOPLING FUNGSI Untuk memutus dan menghubungkan putaran mesin ke transmisi KOPLING DIBEDAKAN DALAM BEBERAPA JENIS, YAITU : 1. KOPLING MANUAL KOMPONEN UTAMA KOPLING 1. RODA GILA 2. PLAT KOPLING 3. PLAT PENEKAN 4. PEGAS DIAFRAGHMA 5. TUTUP KOPLING 6. BANTALAN PEMBEBAS 7. GARPU PEMBEBAS  FUNGSI KOMPONEN UTAMA KOPLING 1. FLY WHELL (RODA GILA)     Tempat kedudukan sistem kopling 2. DISC CLUTCH (PLAT KOPLING)     Media penghantar putaran dari mesin ke transmisi 3. PRESSURE PLATE (PLAT PENEKAN)     Untuk menekan clutch disc 4. DIAFRGHMA SPRING (PEGAS DIAFRAGHMA)     Untuk memberikan tekanan pada pressure plate 5. CLUTCH COVER (TUTUP KOPLING)     Untuk menjepit clutch disc terhadap fly wheel 6. RELEASE BEARING (BANTALAN PEMBEBAS)     Untuk meneruskan gaya tekan dari release fork 7. RELEASE FORK (GARPU PEMBEBAS)     Untuk menekan release bearing sehingga menyentuh diafraghma spring...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

Sistem Pendingin

Gambar
SISTEM PENDINGIN MESIN   (COOLING SYSTEM)                   Panas yang dihasilkan oleh mesin  hanya 25% dari keseluruhan jumlah panas yang dapat dimanfaatkan. Sisanya : Ø 30% diserap oleh mesin itu sendiri Ø 45% hilang bersama gas buang Ø sisanya hilang karena adanya gesekan pada mesin itu sendiri Pada saat mesin mulai di start / pada keadaan dingin maka mesin tersebut membutuhkan panas agar bahan bakar tidak  kaya  dan terjadi temperature kerja. Temperatur kerja yaitu antara 80-90°C. Sistem pendinginan dirancang untuk mempertahankan mesin agar tetap pada temperature  kerja agar kinerja mesin maksimal dan bahan bakar dapat bernilai ekonomis. Sistem Pendingin Ada Dua Macam Yaitu : 1. Sistem Pendingin Udara 2. Sistem Pendingin  Air Sistem Pendingin Udara :           Adalah sistem pendingin yang menggunakan udara untuk mendinginkan mesin...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

SISTEM PENGAPIAN

Gambar
SISTEM PENGAPIAN Sistem Pengapian di bedakan menjadi 2 jenis yaitu  : 1. SISTEM PENGAPIAN KONVENSIONAL 2. SISTEM PENGAPIAN ELEKTRONIK         Pada uraian materi Sistem Pengapian, blogger hanya membatasi diri pada uraian materi tentang sistem pengapian konvensional saja tetapi hanya menyinggung sedikit uraian materi tentang Sistem Pengapian Elektornik dan semoga tetap bermanfaat dan selalu memberi pencerahan bagi ilmu pengetahuan tentang teknik dasar otomoif 1. SISTEM PENGAPIAN KONVENSIONAL      FUNGSI      Untuk membangkitkan bunga api pada busi ketika piston mencapai Titik Mati Atas KOMPONEN UTAMA 1. BATTERY 2. CONTACT 3. COIL  4. CONDENSOR 5. DISTRIBUTOR 7. SPARKPLUG KOMPONEN UTAMA DAN FUNGSI SISTEM PENGAPIAN KONVENSIONAL 1. BATTERY     Untuk menyimpan arus listrik DC 2. CONTACT     Untuk memutus dan menghubungkan arus litrik di dalam rangkaian 3. COIL     ...
Posting Komentar
Baca selengkapnya

sistem starter

Gambar
SISTEM STARTER A.       Pengertian Sistem Starter Sistem starter adalah bagian dari sistem pada kendaraan untuk memberikan putaran awal bagi engine agar dapat menjalankan siklus kerjanya. Dengan memutar fly wheel, engine mendapat putaran awal dan selanjutnya dapat bekerja memberikan putaran dengan sendirinya melalui siklus pembakaran pada ruang bakar. B.        Fungsi Sistem Starter Mesin kendaraan tidak dapat hidup dengan sendirinya tanpa adanya alat penggerak tenaga dari luar sebagai penggerak awal terjadinya proses pada motor bakar. Sistem stater pada motor bakar dipasangkan berfungsi sebagai penggerak awal sehingga mesin dapat melakukan proses pembakaran didalam ruang bakar. Motor stater sebagai penggerak mula harus dapat mengatasi tahanam-tahanan motor misalnya : 1.       Tekanan kompresi 2.       Gesekan pada semua bagian yang bergerak 3.   ...
Posting Komentar
Baca selengkapnya